붕붕이와생활꿀팁

포르셰의 기초를 닦은 사람인 포르셰를 설립하고 실제로 그의 아들 페리 포르셰에 의해 설립된 페르디난트 포르쉐 박사로부터 시작되었다. 그래서 폴크스바겐과 포르셰는 사실상 하나의 몸이며, 시간의 순서는 포르쉐 형제다.당시 독일 총리였던 아돌프 히틀러는 독일인들이 독일제 승용차를 타고 유럽으로 자유롭게 여행할 계획을 하고 있었고, 그가 그것을 위해 추진한 것은 노후와 국가적인 자동차 계획이었다. 이때 독일인들은 전쟁자금으로 흘러들어 갈 국가 차를 사기 위해 통장을 만들었다. 기껏해야 달릴 차가 없어 이 계획을 페르디난트 포르쉐 박사에게 맡긴 포르쉐 박사는 히틀러의 요건을 충족하는 KDB 와겐이라는 비틀 프로토타입을 만들었으며, 성인 2명, 어린이 3명 등 리터당 14.5km 이상의 연비, 간단한 유지보수, 1..

1970년대까지 승용차 부문을 두고 있던 ADF는 기존의 DAF 66보다 훨씬 높은 순위의 자동차를 준비하고 있던 P900이라는 코드명을 가지고 있었다. 이때 조반니 미켈로티가 설계를 담당한 소형차가 개발되기 시작했으나 ADF는 원래 계획대로 볼보, 아우디, BMW 등과 접촉해 승용차 개발을 시도했는데, 이를 설계하는 데 'DAF'가 사용되었다. 77이라는 이름으로 발매된 볼보는 비용 때문에 계획에 관심이 없었지만, 볼보는 르노 엔진과 마주치려는 DAF 설득이 있어 스웨덴이 유럽경제공동체(EEC) 밖의 한계를 벗어나 유럽 점유율을 높이고, 큰돈 없이 제품군을 확장할 수 있다는 점에서 여기에 합류하기로 했다. 볼보는 1973년 DAF 승용차 사업부에서 지분의 3분의 1을 사들였고, 1975년 주식의 대폭 ..

정비작업 표준정비시간 공임제도'란, 정비작업 시간당 공임 및 표준정비시간을 자동차 정비 사업장 내에 게시하는 제도로 소비자들로 하여금 차량 수리 시 제작사에서 제시한 기준에 맞는 양질의 정비서비스를 받을 수 있도록 하여 정비요금의 투명성의 제고 및 정비요금이 과다청구되는 것을 방지할 수 있습니다. 즉, 정비업체간 건전한 서비스를 유도할 목적으로 국토교통부에서 2015년 1월 8일부터 시행한 제도인데요. 혹시라도 AS 및 공임비용에 대한 걱정이 있으셨던 분들은 위의 표를 통해서 그 불안을 해소하실 수 있을 것 같습니다! 자동차를 수리하는 데 드는 적정 정비요금으로 시간당 공임이 2만5383~3만4385원으로 정해졌다. 이번에 정비요금이 어느 정도 현실화되면서 자동차보험료는 2%가량 인상요인이 생긴 것으로 ..

운전 중 가장 중요한 것은 전방 시야 확보입니다.한시라도 앞이 제대로 보이지 않는다면위험한 순간이 발생될 텐데요.이런 앞이 보이지 않는 상황을 만들지 않도록자동차에는 와이퍼가앞 유리를 닦아주는 역할을 하는데요.와이퍼 하나만으로는 유리를 깨끗하게만들 수 없기에 전용세정제인자동차워셔액을 사용해야 깨끗한 유리를만들어 시야 확보를 하게 해줍니다. 지난해부터 메탄올 워셔액은 위험성 때문에이제 시중에서 보기 힘든데요.사실 저는 이전부터 조금 더 비싸지만에탄올워셔액을 사용해오고 있었어요.평소 꼼꼼하게 성분을 확인하는 분들이라면인체 유해할 수 있는 성분은 꺼리게 되죠. 인체 무해한 에탄올 성분의 워셔액을사용해야 되는 이유는 당연히 선택의 여지가 없는 것이죠. 요즘 같은 날이면 비가 온 뒤미세먼지 때문에 유난히 더욱 더..

엔진 크랭크 축에 장착된 타이밍 기어와 캠축에 장착된 타이밍 기어를 연결해 캠축을 회전시키는 역할을 하는 부품입니다. 엔진에 흡입되는 공기와 연료의 혼합기가 연소할 때 배기가스의 흡배기가 제대로 이루어지도록 크랭크축의 회전에 따라 일정한 각도를 유지하면서, 밸브의 열림과 닫힘을 담당하는 캠축을 회전시키는 역할을 하죠. 타이밍 벨트는 고무로 만들어졌기 때문에 사용할수록 노화가 발생하는 소모품입니다. 따라서 정기적인 점검을 통해 교체시기에 맞추어 교체를 해야 하는데요. 교체시기를 놓치게 되면 타이밍 벨트가 끊어지면서 실린더 헤드, 실린더 블록 등 다른 엔진 부품들도 손상을 입을 수 있기 때문에 미리 점검하고 교체하는 것이 중요합니다. 타이밍 벨트는 필수 예방점검 항목타이밍 벨트는 끊어지기 전까지는 특별한 고..

lpg차량 관리 방법에 대해서 알아보겠습니다. 우선 예열을 충분히 해야 한다. LPG차량의 경우 액체상태의 LPG를 기체상태로 변환시켜야 하는데 이때 에열시간이 필요하다. LPG차량의 계기판에 불꽃모양이 사라질 때까지 충분히 예열을 시켜줄 필요성이 있으며 여름철에는 2분 정도면 되지만 온도가 낮은 겨울철에는 5분정도 충분히 예열을 시켜줘야 한다. 예열이 충분히 되기전에 차량을 운행하면 차에 무리가 갈 뿐만 아니라 연비도 급속하게 나빠진다. 겨울철에 LPG차량의 연비가 나빠지는 가장 큰 원인은 예열을 제대로 시키지 않았을 경우가 많다.추운 날씨에는 LPG차단 버튼을 눌러야 한다. 요즘같이 추운 겨울철이면 낮은 온도로 시동 불량 또는 연비 저하가 발생할 우려 때문에 LPG 차량을 꺼리는 사람도 많다. 겨울철..

자동차에 들어가는 각종 오일류는 각 부품들이 부드럽게 움직일 수 있도록 해줍니다. 금속으로 이루어진 자동차 부품들이 마찰로 인해 손상되지 않도록 해주고 제 기능을 발휘하는데 도움을 줍니다. 그리고 주요 소모품 중 하나이며 주기적인 관리와 교체가 필요한 항목이죠. 그 중 편안한 핸들 조절을 도와주는 파워스티어링 오일의 역할과 점검 방법 및 교체시기에 대해 알아보겠습니다. 파워스티어링 오일의 역할과거에는 운전할 때 팔 힘이 많이 필요했습니다. 파워 핸들이 없어 팔의 힘만으로 조향을 해야 했기 때문이죠. 하지만 이제는 파워스티어링 장치의 개발로 편안하고 부드럽게 차의 방향을 바꾸고 운전할 수 있게 되었습니다. 파워 스티어링 오일은, 핸들을 쉽게 조작하는데 필요한 파워 스티어링의 필수 요소다. 보통 파워 스티어..

상용차의 에어브레이크는 잠시 뒤로 하고, 저희가 주로 보게 되고, 항상 출퇴근 길에도 여행 떠날 때에도 함께 하게 되는 승용차의 브레이크에 대해 잠시 이야기해보겠습니다. 브레이크의 종류에는 크게 구조, 방식에 따라 두 가지 정도로 나뉘어질 수 있습니다. 디스크 브레이크와 드럼 방식의 브레이크죠. 드럼 브레이크비용과 제동력 등등의 차이가 있는 브레이크! 먼저, 드럼 방식의 브레이크부터 볼까요? 마찰에 일으켜서제동을 하는 것은 디스크 브레이크와 같지만, 브레이크를 밟으면 유압이 브레이크 슈를 바깥쪽으로 밀어 제동력을 만들어내게 됩니다. 드럼식은 효율이 높고, 가격이 싸며 라이닝의 수명이 길지만 탈부착이 어렵고 디스크 방식에 비해서 제동력은 떨어지는 편입니다. 주로 경차나 트럭에 많이 쓰이는 브레이크 방식입니..