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벤틀리 종류와 역사

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부유한 사업가의 집에서 태어난 월터 오언 벤틀리는 1919년 7월 10일에 설립된 영국의 최고 수공예 자동차 제조업체이자 상표입니다. 벤틀리라는 이름은 설립자인 월터 오언 벤틀리와 동생 호 레이스 밀러의 이름을 따서 지어졌다. 그것은 벤틀리 형제의 이름에서 유래되었고 현재 독일의 폴크스바겐 그룹의 일원이다.


이 회사의 강령은 ‘좋은 차, 빠른 차, 최고의 차’(좋은 차, 첫차, 최고의 차)로 12기통 고성능 라인은 고속으로 강박관념을 가진 기업으로 ‘빠르기’로 명명됐다.


현재 가장 좋은 곳에 있는 최고의 자동차 상표입니다. 과거 마스터이자 현재 맞수인 롤스로이스에 비해 상대적으로 저렴하지만 젊은 색상을 갖고 있으며 권위주의적인 롤스로이스보다 더 많은 접근성을 가지고 있다. 벤틀리의 위치는 당연히 벤츠, BMW, 아우디보다 높고 포르셰나 마세라티(마세라티의 최근 행보가 더 확실할 것이다. )다 위에서는 애스턴 마틴과 롤스로이스 아래의 위치에 있다는 느낌에 강하다고 여겨진다.


벤틀리는 우수한 모터스포츠 기술을 바탕으로 고수하는 성과를 내며 롤스로이스보다 스포츠가 더 많은 스포츠를 보여주는 상표다. 물론 벤틀리도 롤스로이스의 유령에 해당하는 최고의 리무진인 물산을 생산하지만, 벤틀리의 대표적인 차량이며 마스코트는 대륙 내 스포츠 쿠페 TG가 될 수 있다. (물산이 단종되자 주력 모델은 나는 자극제가 되었다.


벤틀리는 1927년 초기 취임부터 24:00 르망까지 자동차를 생산했고, 1928년에는 1929년과 1930년에 차례로 우승하여 기술력과 속도와 사치를 입증했다. 그러나 1931년 경쟁사인 롤스로이스에 인수된 뒤 경영난으로 폴크스바겐그룹에 인수될 때까지 롤스로이스 휘하의 스포츠 성이 있는 고급 차에 불과했다. 그러나 폭스 바겐 그룹의 일원이 된 후 그는 2003년 24:00 Le Mans에서 다시 한 번 우승을 차지했으며 Continental TG는 큰 성공을 거두었으며 현재 인기와 최고의 자동차 상표의 지위를 가지고 있습니다.


아이러니하게도 경쟁사인 롤스로이스가 오랫동안 사들여 왔으며, 지휘하에 있는 계열사이자 상표였다. 당시 벤틀리는 경제 대공황의 영향으로 큰 손해를 입은 8리터짜리 대형 고급 차를 먹었다. 이 차는 1930년 런던에서 1,850파운드의 엄청난 가격에 팔렸다. 당시 경제 대공황의 추위가 유럽을 강타한 것은 다시 한 번 그렇다. 어쨌든 벤틀리는 결국 롤스로이스에 의해 사들였는데, 롤스로이스는 1930년부터 1932년까지 78개의 대만 판매로 형편없는 시장에 있었고, 급했다. 8리터가 벤틀리 파괴의 주범이었던 이유도 이 때문이다. 그러나 이것과는 별도로 오늘날 벤틀리 모델의 최고의 걸작 중 하나로 평가받고 있다.


그래서 어쨌든 1931년부터 1997년까지 60년 이상 동안 롤스로이스의 우산 상표가 되었을 때, "롤스로이스-벤틀리-"라고 불리는 그룹으로 불렸던 벤틀리는 롤스로이스에 의해 스포츠 팩으로 인정받고 있었다. 당시 벤틀리는 롤스로이스와는 달리 좌석 색상, 라디에이터 그릴, 훨씬 빠른 달리기 성능을 가지고 있었다. 간단히 말해서 롤스로이스 세단의 스포츠 개조 형태로 전환되고 모회사 롤스로이스의 그늘에 숨겨진 컨버터블만 만들어야 했기 때문에 만들고 싶은 차를 만들기가 어려웠다. 벤틀리의 이 시기에의 출연은 마치 벤츠의 AMG와 BMW의 M 버전처럼 BMW는 롤스로이스를 샀고 벤틀리는 다시 꿈의 시작으로 돌아와 다시 명성을 얻었다. 롤스로이스가 운전자(운전자)를 자주 운전하게 하는 구매자-드라이븐 성향이 강하면 벤틀리는 주인이 직접 운전하는 주인-드라이븐 성향이 강하다.


폴크스바겐의 벤틀리 인수 과정은 롤스로이스와 깊은 관련이 있지만, 그 과정은 상당히 격동적이다. 1998년 롤스로이스와 벤틀리시즈의 영국 중공업 회사인 비카스는 롤스로이스와 벤틀리의 자동차 사업부를 매각하려 했으나, 롤스로이스에 엔진과 다양한 부품을 배달하던 BMW가 우선협상 자격으로 선정되었다. 그러나 BMW보다 9천만 파운드가 더 높은 4억 3천만 파운드를 제시한 폴크스바겐이 공식 입찰 경쟁에서 우승했다. 게다가 롤스로이스 소유문서에는 롤스로이스 PLC가 회사명과 로고를 소유해야 한다는 의무 조항이 들어 있고, 비커스 측은 먼저 협상가 BMW와의 공식 입찰 경쟁에서 승리한 폴크스바겐의 양쪽 손을 들어 문제가 되고 있다.


결국 비카스는 기존 거래 관계를 고려해 BMW에 회사 이름과 로고의 면허를 주기로 했다. 폴크스바겐은 엄청난 돈을 쏟아 부어 합법적인 경쟁에서 승리했다.폴크스바겐은 롤스로이스의 상징인 쾌적한 여신 & 파르테논 라디에이터 그릴의 권리를 사들이고, 정확하게 w를 공급하기 위해 더 많은 돈을 투자한다.

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