대한항공 미주노선 일등석 가격, 이용후기와 마일리지 적립방법

 

 

미국 LA에대한항공 마일리지 사용하여 안락한 일등석 퍼스트 클래스 타고 2번 다녀왔습니다.

코로나로 인하여 그동안 적립해둔 대한항공 마일리지 사용처는 공제표 규정에 따라서 보너스 항공권 구매 하였습니다

대한항공 인천 LA 간 일반석, 비즈니스석, 일등석 가격 알아보았습니다.

대한항공 일등석

목차

항공권 가격

일반석 250만 원, 비즈니스석 680만 원, 일등석 1100만 원 선으로

예전보다는 특히 일반석과 프레스티지석 가격이 많이 올랐더군요.

요즘은 여행자도 늘어나서 대형 380 기종을 투입하던데 상대적으로 일등석과 비즈니스석은 더욱 좌석도 많아진 셈입니다.

 

대항항공 스카이패스 회원 가입

스카이패스

연령 성별 국적에 관계없이 누구나 가입할 수 있는 스카이패스, 대항항공 회원 제도는 저는 오래전에 가입하였습니다.

대한항공마일리지 가 쌓이면서 등급이 올라가는 시스템은 모닝캄 클럽 부터 평생회원인 엘리트 플러스까지 다양한 혜택이 주어지는 VIP 회원이 되는 제도입니다.

대한항공 마일리지 적립하는 법

회원에 가입한 후 탑승하는 마일리지에 따라 적립되는 시스템은

사실 국내선 탑승실적은 미미하여 장거리 노선인 국제선을 얼마나 '탑승하느냐에 따라서 마일리지는 많이 쌓이게 됩니다.

 

대한항공 제휴인 신한 PP카드

신한 PP카드

 

탑승실적이 쌓이지는 않지만 마일리지 모으는 또 하나의 방법 저는 대한항공 제휴인 신한 PP카드를 사용합니다.

요즘은 오히려 비행기 탑승보다는 카드 사용으로 적립하는 마일리지가 많더군요.

 

제휴하는 카드가 많아 취향에 따라서 선택하면 되는데 회원 승급과는 상관이 없지만

마일리지 모으기에는 좋은 방법입니다.

대한항공 마일리지 사용처 이용 방법

보너스 항공권입니다.

예전에는 업그레이드 승급도 매력 있었지만 지금은 보너스 항공권으로 이용하는 게 가장 효율적이더군요.

 

사실 미주노선 대한항공 일등석 가격은 천만 원이 넘는 고가인데다

저는 그동안 모아둔 마일리지 사용하여 이용하곤 합니다.

 

대한항공 마일리지 공제표

대한항공 마일리지 공제표

보너스 항공권 미주 LA 항공권 기준으로 구매할 경우 비행기 티켓 일반석 250만 원,

비즈니스석 680만 원, 일등석 1100만 원 선으로 특히 고가의 일등석 같은 경우는 부자가 아니라면 선뜻 구입하기에는 쉽지 않습니다.

 

모아둔 마일리지가 많다면 한 번쯤은 퍼스트 클래스 타보는 재미도 괜찮습니다.

효율성을 따진다면 단거리보다는 장거리에 사용하는 게 좋은데 일반석보다는 비즈니스석, 프레스티지석보다는 일등석이 더 효율적이더군요

 

대한항공마일리지공제표 보면 미주 노선일 경우 일반석 왕복 7만 마일이 250만 원이라면

일등석 16만 마일리지가 1100만 원 정도의 가치인 셈이지요.

 

요즘에는 여행자가 늘어나면서 다시 대형 기종인 에어 380을 운행하던데 늘어난 숫자만큼 좌석도 많아졌습니다.

하늘에서 페리에 쥬에 밸에포크 샴페인 즐기는 재미 좋더군요.

 

기내 식사

과하다 싶을 정도로 풍요롭습니다.

대형 화면으로 영화나 쇼 프로도 보면서 맛있는 음식을 즐기는 재미는 일등석을 타는 또 하나의 즐거움입니다.

 

에어 380 기종 비즈니스석

2층 전석을 프레스티지로 운행하는데다 뒤편의 셀레스티얼 바까지

대한항공 마일리지 적립하여 보너스 항공권으로 편안한 여행이지요.

 

물론 보너스 항공권이라고 하지만 세금은 60여만 원 내외로 지불하였습니다.

 

다시 해외여행이 재개되면서 가장 많이 이용하는 대한민국 국적기 KAL 대한항공 마일리지 적립 공제표 사용처 보너스 항공권으로 이용하는 대한항공 일등석 비즈니스석 소소한 후기 소개하였습니다.

 

 

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