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1999년부터 2006년까지 링컨이 제작한 후륜 구동 반대형 세단; 비슷한 시기에 출시된 재규어 S형과 같은 포드의 DEW 플랫폼을 사용했다. 링컨의 차에서 마지막 수동 변속기는 차였다.
포드는 1999년 포드의 명품과 계열사를 관리하기 위해 프리미어 자동차 그룹 (PAG)을 설립했습니다. 그것은 또한 포드의 고급 부문인 링컨을 포함했다. 당연히 링컨 차량은 PGA의 영향을 받는다.
기존의 콘티넨털과 타운 카의 "노인과 놀이기구"라는 이미지가 강하기 때문에 링컨은 새로운 후륜 구동 준대형 고급 세단을 개발하기로 했습니다. PGA의 영향을 받아 기존의 미국 고급 세단의 성격을 함께 측정하기 위해 개발되었으며, 유럽 스포츠 세단 [2] 이름도 이 영향을 받았으며, 10년 전 렉서스에서 소개된 LS는 렉서스에서 어떤 태클도 취하지 않았지만, 10년 전에 소개된 LS는 스포츠의 머리글자와 일치하도록 사용되었다.
이러한 방식으로, 2000년식 연식 동안 1999년 6월에 출시된 LS는 유럽의 후륜 구동 E-구분 자동차에 외관상 미국의 전통적인 중형 자동차보다 더 가깝게 나타났다; 이 엔진은 유럽 포드가 개발한 Dulatc V6이었다. 3,000cc와 재규어 V8 4.2 AJ 엔진의 변위가 약간 낮은 V8 3,900cc 엔진이 적용됐으며, 변속기는 Get Lace 5단 설명서나 포드가 독자적으로 개발한 5단 자동을 적용할 수 있었다. 북미 시장에서는 BMW 5시리즈와 같은 경쟁 차량보다 저렴한 가격으로 초기 수요를 3만 달러로 성공적으로 달성했습니다. 게다가 LS를 방문한 대부분의 사람은 링컨을 가장 먼저 사게 될 것이고, 따라서 당시 포드의 전략이었던 링컨 상표의 이미지 변형에도 성공하게 될 것이다. 이러한 인기와 높은 시청률을 바탕으로 2000년 자동차가 모터 잡지의 모터 경향으로 선정되면서 링컨은 마침내 1970년대부터 출시되었는데, 이 상을 받은 것은 북미(북미) 올해의 자동차와 같은 해였다.
2003년에는 작은 외관 변경의 후기가 출시되었으며 외관상의 차이는 크롬 도금의 차이와 범위의 위치입니다.
다만 LS의 실내공간은 광대한 실내장식이 특징인 미국 차만큼 좁지 않아 실내저장장치를 사용할 수 없다는 비판을 듣기 어려워 렉서스가 같은 이름으로 쓴 것으로는 이름을 매길 수 없다는 평가가 나온다. 후륜구동 CTS의 직접적인 경쟁자였던 SST는 매우 완벽하게 출시되었고, 링컨 LS가 결정되었고, 시리즈에 등장한 크라이슬러는 복고풍으로 만들어진 후륜구동 300C에 의해 수제화 되어 링컨 LS의 캐노피를 닫고 못을 쳤다.
결국, "The Way Forward"라는 포드 재건 계획은 2006년 포드에서 만들어졌으며, 실질적인 후속 모델 없이 [3] 중단되었으며, 생산 공장도 같은 Gerek에 의해 폐쇄되었습니다. 링컨 후륜 구동 준대형 세단은 역사 속으로 사라졌다. 이제 링컨에서 나오는 세단은 모두 전륜 구동이다.
미국 포드 출신의 고급 차 브랜드 링컨이 만든 프리미엄 반 중형 SUV로 2013년 1월 디트로이트 모터쇼에서 출시됐으며, 그해 11월 LA 모터쇼에서 대량생산 모델이 데뷔한 뒤 2014년부터 판매에 들어갔다. 이 플랫폼은 포드 탈출/쿠거와 공유된다. 최고 수준의 모델과 디자인 통합은 링컨의 가족 모습인 "스플릿 윙"그릴에 이어 후미등과 함께 제공되었습니다. 240hp 2.0L 휘발유 터보 엔진과 275hp 2.3L 에코 버스트 휘발유 터보 엔진으로 출시되었으며 8인치 터치스크린 및 THXII 인증 오디오 시스템으로 적용되었습니다. 한국 시장은 2014 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며 2014년 9월 19일에 출시되었으며 2015년식 모델의 터보 모델은 2.0개뿐입니다. 가격은 4,960만 원, 적립금은 5,300만 원이었다.
2015년에는 트림 이름이 200A와 300A로 이름이 바뀐 2016년 모델이 출시되었다.
2017년식 연식에서는 300A 트림 가격이 5230만 원으로 인하됐다.
2018년 모델은 200A 트림을 제거하여 300A 예비비만 남겨 두었다. 가격은 그대로 유지된다.
2017년 말, 공식적으로 출시된 Face rift 모델은 2018년 9월 2일에 발표되었습니다. 2.0 터보 모델만 출시되었습니다.예비 모델은 5천230만 원으로 동결돼 최고 생산량이 245hp로 전환됐다.가장 큰 변화는 2020년 이후 계속된 링컨 코 세어 출시와 함께 새로운 그릴 디자인과 새로운 인포테인먼트인 싱크대 3시스템의 적용이었다.