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그것은 1914년 12월 1일 이탈리아 볼로냐에서 5명의 형제인 마세라티에 의해 설립되었습니다. 일반적인 권위있는 슈퍼 카 브랜드인 마세라티는 또한 화려한 과거 전쟁 기록을 가지고 있습니다. 1939년 인디애나폴리스 500경주에서 우승한 최초의 이탈리아 제조업체였으며, 이후 1957년까지 23개 대회, 32개 포뮬러원 그랑프리 대회 등 500개 이상의 우승을 차지했다.경주차량을 제조해 고급 세단을 만드는 데 주력해 온 이 회사의 경영 이후 프랑스 시트론과 이탈리아 도토마소 등을 돌린 뒤 이탈리아의 거대 자동차 회사인 피아트그룹 산하에 있다.
다시 말해서 페라리 같은 회사에 내 자신을 집어넣은 것이다. 이 덕분에 페라리, 엔진 등 부품과 공유되는 경우가 많으며, 2016년 페라리는 경영과 실적이 높은 피아트와 자매회사임에도 루반테 엔진의 점유율을 유지해 왔다. 입에 상어가 열린 라디에이터 그릴의 가운데에 있는 마세라티 삼림브 창호는 포세이돈 창호를 상징하지만 긴 라디에이터 그릴로 장식되어 맛이 좋다. 엔진의 드라이브 사운드는 독특합니다. 심지어 엔진 튜닝 전문가, 피아니스트 및 작곡가도 이것을 만들기 위해 충분한 공을 사용합니다.
Maseratiquatroporte라는 유명한 배기 사운드도 있습니다. 마세라티의 첫 번째 여객 디젤 모델은 2014년 5월 말에 개최된 부산 국제 모터쇼에서 발표되었습니다. Quatro Porte 디젤과 Gibri 디젤의 두 가지 유형을 출시할 것으로 예상됩니다. 유럽에서는 전 세계적으로 인기가 있으며 R & D는 V6가 피아트가 인수한 크라이슬러 우산 지프의 그랜드 체로키에 진입하는 등 능동적인 디젤 모델 시장에 진입하기 위한 전략으로도 간주됩니다. 3.0 리터 커먼 레일 엔진이 구동되었습니다.
이 커먼 레일 디젤 엔진을 만든 회사는 VM 모토리 였고 현재 피아트 우산 아래에 있습니다. 신호를 기다리는 마세라티 자동차가 높은 RPM으로 공회전하고 있다면, 그냥 놀고 있기 때문에 들어보자.바람의 이름은 바람보다 빨리 달리는 의미에서 자동차에 이름을 부여한다. 그 외에는 깁블리도 바람의 이름이다. 태풍의 경우 풍속은 150km/km이다.
마세라티가 설립되었을 때 이 속도로 차에 도달하는 것은 거의 불가능했다. 일반 저가 소형차도 현재 최고속도 200km/h를 초과하는 기준을 고려할 때 그 기세를 느낄 수 있다. 마세라티가 설립됐을 때도 명세서의 성능 표기법이 혼다와 함께 세계 슈퍼카나 스포츠카 업체 중 가장 정직한 것으로 유명했다. 특히 슈퍼카 시장 경쟁이 과열되자 페라리와 람보르기니 사양의 부기는 너무나 일상적인 일이었기 때문에 그들은 웃었고, 더욱 최근에는 정직하다고 여겨졌던 포르쉐가 당시의 분위기와 카탈로그에 과장된 사양의 수에 의해 마세라티만큼 많은 것은 아니었다.
그는 "사양을 결코 속인 적이 없다"고 말했다.그러나 이탈리아 산업 전반에 문제가 있는 명품 브랜드로서 품질이 다른 브랜드 가격대에 비해 상당히 떨어지는 것은 가장 큰 단점이다. 문까지 문이 없다는 농담이 많을수록 공장을 어떻게 관리해야 할지 생각할수록 배기음과 함께 사는 회사가 아닌 콰트로포르테의 아이템에서 보듯이 마세라티가 아니라는 농담이 더 많이 나온다.
불편한 상황, 특히 그란 투리스모와 그란카브리오는 제10회 페라리 F430 V8에 들어갔다.4.7L 자연 흡기 엔진[10]을 먹으면 최연소 센터 페시아에서 300C 냄새가 나고, 동시에 경차처럼 좁은 뒷좌석 때문일 것이다. 단것 피아트와 크라이슬러를 가능한 한 빨리 떠나거나, 일찍 완전히 갈아입거나, 한번 고장이 끝나면 수리비가 꽤 비싸지만 부품 가격은 한두 번 끝난다. 국내에서는 부품 가격이 비싸서 서비스센터가 판매가 많고 수리비가 안정적이며, 민간 수리업체가 많은 독일 3사(벤츠 BMW 아우디)의 수리비가 국내 자동차 수리비와 같다.이렇게 불성실한 생산품질 관리 문제는 고대부터 지적되어 왔다.
이러한 피아트와 페라리의 단서를 얻어 1993년 피아트가 인수되었을 때 품질과 신뢰성이 향상되었다. 70년대에 생산된 마세라티를 다시 구하면 만둘룸세(mandulumseh)를 망치거나 원래 부품이 추적되지 않는 상황을 듣게 된다. 엔진, 변속기, 카펫만 있으면 된다.새 것을 만드는 것이 더 낫다고 하는데, 수제 스포츠카라고 생각하기에는 너무 많다.2017년 10월 깁블리는 콰트로포르테처럼 그란루소와 그란스포츠에서 출시됐고, 동시에 가격이 1억5000만원 올랐고, V6The Q4 엔진은 루반테처럼 430마력 상승했고, 제로백은 4.7초였다. 0.1초 단축되었다.2018년 콰트로포르테는 깁처럼 공유되었다.